車輛冷卻系統(tǒng)、空調(diào)和制冷設(shè)備的泄漏有時(shí)很緩慢，肉眼未必能立即找到漏點(diǎn)。使用與系統(tǒng)流體相容的熒光示蹤劑，并讓其充分循環(huán)后，可以借助 UV 紫外線手電觀察管路、散熱器、盤管、閥門和接頭附近的熒光痕跡。

檢查前要先確認(rèn)流體類型、示蹤劑的適用系統(tǒng)及激發(fā)波段。汽車?yán)鋮s液與制冷回路不能隨意共用染料；制冷系統(tǒng)的加注和維修應(yīng)由具備相應(yīng)資質(zhì)的人員完成。降低環(huán)境光干擾后，可從連接處、軟管彎折處和受振動(dòng)部位開始，沿管路分段檢查。

例如，在專業(yè)人員已加入相容示蹤劑并完成循環(huán)的系統(tǒng)上，可使用 Tank007 UV-L03C 的 365 nm 光束，依次照查閥門、軟管接頭和盤管轉(zhuǎn)彎處。如果某處邊緣出現(xiàn)熒光，且下方有連續(xù)流痕，就可以把排查范圍縮小到該區(qū)域。觀察時(shí)應(yīng)兼顧上游位置和低點(diǎn)，避免把流體匯集處誤認(rèn)成漏點(diǎn)。若不確定示蹤劑是否適合 365 nm 激發(fā)，應(yīng)先核對(duì)其說明，不憑光源波長(zhǎng)推斷一定能檢出。

舊染料、油污或清潔劑殘留可能產(chǎn)生背景熒光；冷凝水也可能把痕跡帶離源頭。發(fā)現(xiàn)可疑位置后，應(yīng)在白光下檢查并標(biāo)記，再用適合該系統(tǒng)的壓力測(cè)試或?qū)I(yè)檢漏方法確認(rèn)。修復(fù)后清潔舊痕、重新運(yùn)行并復(fù)查，才能判斷是否仍有新的泄漏。

UV 手電的作用是幫助縮小排查范圍，不能替代專業(yè)檢漏設(shè)備。操作時(shí)避免紫外光直射眼睛，并按設(shè)備要求做好防護(hù)。